Le rôle du contrôle de la circulation
Le contrôle du trafic pour l'organisation, commander et contrôler le flux de trafic, le flux, la vitesse, le maintien de l'ordre du trafic, etc. ont tous un rôle important à jouer, à partir du moment où la séparation des flux de trafic sera conflictuelle pour assurer la sécurité, forçant simultanément la circulation dans l'intersection, améliorer l'efficacité et la capacité, traverser l'intersection et réduire le bruit, réduire la pollution des gaz d'échappement par les véhicules automobiles. [1]
Sélection du mode de contrôle du trafic
(1) estimation de la capacité des terres et du trafic occupés dans différents types de planification croisée tridimensionnelle;
(2) en fonction du volume de trafic et de la situation d'accident;
(3) différents modes de gestion, différents niveaux d'intersection et différentes formes d'intersections horizontales ont des capacités différentes;
(4) selon la nature et le type de route d'intersection;
(5) d'autres facteurs. [2]
(1) estimation de la capacité des terres et du trafic occupés dans différents types de planification croisée tridimensionnelle;
(2) en fonction du volume de trafic et de la situation d'accident;
(3) différents modes de gestion, différents niveaux d'intersection et différentes formes d'intersections horizontales ont des capacités différentes;
(4) selon la nature et le type de route d'intersection;
(5) d'autres facteurs. [2]
Le contenu du contrôle du trafic
(1) contrôle de la circulation aux intersections
Quelle que soit la commande de règle de priorité ou de signalisation, le retard du véhicule aux intersections augmente avec l’augmentation du flux de trafic. Lorsque le flux de trafic à l'intersection est faible, le contrôle de règle de priorité doit être adopté, car le retard du véhicule sous le contrôle de règle de priorité est inférieur à celui sous le contrôle de signal. Lorsque le trafic à l'intersection est important, il convient d'adopter le contrôle du signal car, à ce moment-là, le retard du véhicule sous contrôle du signal est inférieur au retard du véhicule sous le contrôle de la voie d'arrêt.
(2) contrôle du trafic sur le réseau routier
(3) section de contrôle de la circulation
(4) contrôle du trafic autoroutier
(1) contrôle de la circulation aux intersections
Quelle que soit la commande de règle de priorité ou de signalisation, le retard du véhicule aux intersections augmente avec l’augmentation du flux de trafic. Lorsque le flux de trafic à l'intersection est faible, le contrôle de règle de priorité doit être adopté, car le retard du véhicule sous le contrôle de règle de priorité est inférieur à celui sous le contrôle de signal. Lorsque le trafic à l'intersection est important, il convient d'adopter le contrôle du signal car, à ce moment-là, le retard du véhicule sous contrôle du signal est inférieur au retard du véhicule sous le contrôle de la voie d'arrêt.
(2) contrôle du trafic sur le réseau routier
(3) section de contrôle de la circulation
(4) contrôle du trafic autoroutier
Type de contrôle de la circulation
Par catégorie
(1) contrôle basé sur des restrictions de trafic
(2) contrôle des feux de circulation
(3) contrôle basé sur la transmission d'informations
Selon le périmètre de la division de contrôle
(1) contrôle à point unique
(2) contrôle de la ligne principale
(3) contrôle régional
Diviser par mode de contrôle
(1) contrôle de synchronisation en un point
(2) contrôle d'induction à point unique
Le principe du contrôle par induction consiste à ajuster la longueur et la séquence temporelle du feu vert en fonction des données de flux de trafic mesurées par le détecteur de véhicule pour s’adapter au changement aléatoire du flux de trafic.
(3) il n'y a pas de commande coordonnée par câble dans la ligne principale
(4) la ligne principale est contrôlée par des câbles
(5) coordination et contrôle régionaux de la synchronisation
(6) contrôle de la coordination adaptative régionale
Le contrôle adaptatif est basé sur les informations de trafic routier détectées et sur la base de la demande de trafic future prédite par le modèle de prévision, le schéma d'optimisation correspondant est sélectionné dans la base de données de schémas de synchronisation de signal du système, ou le schéma de contrôle d'optimisation correspondant est généré en temps réel. calcul pour réaliser le contrôle automatique de la circulation.
Selon la division de la technologie de génération de synchronisation de signal
(1) technologie d'optimisation manuelle
(2) technologie d'optimisation hors ligne
(3) technologie d'optimisation en ligne
