Police électronique
présenter
1. L’œil électronique utilise la ligne d’induction pour capter la pression de la voiture sur la route. Le signal est ensuite transmis à l’unité centrale par le capteur, puis envoyé au registre pour enregistrement temporaire (les données sont valables en rouge). cycle de lumière);
2. Dans le même intervalle de temps (dans la période de lumière rouge), si deux signaux d'impulsion sont générés en même temps, cela sera considéré comme "effectif". En termes simples, si le feu rouge à ce moment-là, votre roue motrice franchissait la ligne et que la roue ne sortait pas de la ligne, une seule impulsion serait générée.
3, certains cas sont: certaines personnes conduisent la roue avant sur la ligne, craignant d'être photographiées, alors il s'est retiré de la voiture, de retour sur la ligne, le résultat est toujours photographié, quelle est la raison? C'est pourquoi je me fais tirer dessus n fois. Mais la plupart des bobines d'induction de la police électronique ont une fonction de reconnaissance logique qui permet de photographier la situation sans la capturer.
4. Lorsque le voyant jaune est allumé, le système de caméra démarre après un délai de 2 secondes. Lorsque le voyant rouge est allumé, le système a été démarré. Lorsque le voyant vert est sur le point de s'allumer, éteignez le système 2s à l'avance, principalement pour éviter les erreurs de prise de vue. Donc, beaucoup de chauffeurs de taxi savent qu'ils peuvent presque y aller, comme si de rien n'était. Mais suggérez à tout le monde de ne pas le faire, car l’opportunité est plus difficile.
Post-traitement
Une fois l'image téléchargée et transmise au centre de commande, elle doit être enregistrée, numérotée et annoncée, puis transmise à la base de données informatique centrale pour l'appel de divers organes.
Les caractéristiques du système
Taux de capture du véhicule ---- 100%.
Temps d'identification ---- environ 1 seconde.
Taux de reconnaissance des plaques d'immatriculation: 95% le jour et 90% la nuit.
Vitesse applicable ------ 5 - 180 km / h.
1. L’œil électronique utilise la ligne d’induction pour capter la pression de la voiture sur la route. Le signal est ensuite transmis à l’unité centrale par le capteur, puis envoyé au registre pour enregistrement temporaire (les données sont valables en rouge). cycle de lumière);
2. Dans le même intervalle de temps (dans la période de lumière rouge), si deux signaux d'impulsion sont générés en même temps, cela sera considéré comme "effectif". En termes simples, si le feu rouge à ce moment-là, votre roue motrice franchissait la ligne et que la roue ne sortait pas de la ligne, une seule impulsion serait générée.
3, certains cas sont: certaines personnes conduisent la roue avant sur la ligne, craignant d'être photographiées, alors il s'est retiré de la voiture, de retour sur la ligne, le résultat est toujours photographié, quelle est la raison? C'est pourquoi je me fais tirer dessus n fois. Mais la plupart des bobines d'induction de la police électronique ont une fonction de reconnaissance logique qui permet de photographier la situation sans la capturer.
4. Lorsque le voyant jaune est allumé, le système de caméra démarre après un délai de 2 secondes. Lorsque le voyant rouge est allumé, le système a été démarré. Lorsque le voyant vert est sur le point de s'allumer, éteignez le système 2s à l'avance, principalement pour éviter les erreurs de prise de vue. Donc, beaucoup de chauffeurs de taxi savent qu'ils peuvent presque y aller, comme si de rien n'était. Mais suggérez à tout le monde de ne pas le faire, car l’opportunité est plus difficile.
Post-traitement
Une fois l'image téléchargée et transmise au centre de commande, elle doit être enregistrée, numérotée et annoncée, puis transmise à la base de données informatique centrale pour l'appel de divers organes.
Les caractéristiques du système
Taux de capture du véhicule ---- 100%.
Temps d'identification ---- environ 1 seconde.
Taux de reconnaissance des plaques d'immatriculation: 95% le jour et 90% la nuit.
Vitesse applicable ------ 5 - 180 km / h.
Principe de capture
Il y a deux façons. L’une consiste à enterrer une bobine d’induction dans le sol et à installer une caméra numérique sur la barre transversale pour capter le feu rouge allumé. L'autre consiste à configurer une caméra pour l'enregistrement en temps réel des excès de vitesse et des stationnements illégaux. Quoi qu’il en soit, au moins trois photos seront prises pour les véhicules illégaux, l’une est l’image illégale instantanée, l’image d’identité de la plaque d’immatriculation et l’autre, l’image panoramique. Dans les deux cas, le début de la prise de vue est de 24 heures, le temps de rétention des images est généralement d'une semaine.
Le processus
Après avoir reçu les images, le centre de commande comparera les informations de numéro de plaque d'immatriculation avec les informations DMV, de manière à appeler les informations complètes du véhicule, telles que le propriétaire, le modèle, la couleur, etc., puis le personnel de traitement de l'information. entrera dans le site Web du bureau de gestion du trafic de sécurité publique de Beijing, de sorte que le propriétaire illégal peut enquêter.
Perte d'information
Tous les véhicules illégaux ne peuvent pas être photographiés. Si le numéro de la plaque d'immatriculation est clair, le personnel chargé de la saisie d'informations peut constituer un véhicule illégal dans la base de données pour traitement.
Champ de tir
Une caméra prend généralement deux voies et quelques-unes peuvent en prendre trois, généralement sur les première et deuxième voies de gauche à droite. Les caméras numériques ont une large plage de vues et peuvent donc, dans la plupart des zones urbaines, capturer toutes les voies dans la même direction.
Caractéristiques de l'emploi
1. La surveillance de la vitesse DZJZ commence lorsque la vitesse dépasse 20 km
2. La surveillance de la lumière rouge DZJC commence 3 secondes après que la lumière rouge est allumée
